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[1号线] 石家庄地铁1号线二期工程首列电客车完成过轨作业! [复制链接]

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【项目新闻】石家庄地铁一号线二期首列电客车过轨作业顺利完成

中国铁建电气化局集团二公司

  2019-01-24,在公司总工程师刘澄宇、地铁1号线二期项目负责人聂元凯陪同下,运营公司总经理付朝立、轨道公司设备部部长桑静波、华北投资公司地铁指挥部书记马顺利、华北投资公司地铁指挥部副指挥长张东青,莅临石家庄地铁施工现场,共同见证1号线二期首列电客车过轨作业顺利完成。


   地铁1号线二期工程穿越滹沱河建设难度大、节奏紧凑,为了顺利实现2019-01-24载客试运营,项目负责人超前部署,统筹安排,带领大家从5个方面着手准备:

1   过 轨 计 划

2   现 场 调 查

3   车 辆 准 备

4   人 员 准 备

5   通讯 准 备


  首先按照运营公司的要求申报电客车过轨的周计划或临时计划,按批复的计划实施电客车过轨计划;且过轨前一天晚上再次对电客车运行径路进行排查清理,并对运行路径进行限界复测,复测完成后对运行径路所在的区段进行封闭,发现问题并及时处理整改。

  本次电客车过轨作业,根据现场施工情况动车调试暂分为南北两段进行调试,南段(东、西庄)经过西西区间八字线与车辆段相连,南段目前不具备调试条件,北段会展中心(含)、行政中心、园博园、天元湖以及天东区间具备动车调试区段,从西兆通车辆段,经西西区间八字线进入西庄站左线正线,经东庄站左线进入会展中心站,经会展中心站内渡线,转至会展中心站右线,从会展中心站右线经园博园站右线正线,最终停靠天元湖站右线终点。



一份付出一分收获

   当天下午2:30分,过轨负责人接到驻站联络员命令后,迅速将列车编组进入西兆通车辆段,并按照运营给定路径解体和连挂,过轨列车编组完成连挂,电客车在牵引机车的带动下正式从车辆段出发,一路上经过西西区间、西庄左线、东庄左线、会展左线、会展渡线、会展右线、行政右线、园博园右线、天元湖右线终点。当晚21:00整,1号线二期正式编组的6列A型电客车全部安全的转场至天元湖站右线,为春节前联调联试工作及6月份实现载客试运营计划进行着冲刺助力。

   中国铁建电气化局二公司石家庄地铁1号线二期项目采用先进、配套的设备和技术,合理安排人、材、机资源,确保工程质量和进度,合理组织施工阶段的交通运输,减少施工与行车区干扰问题,确保线路畅通,圆满先后陆续完成1月13日天元湖至会展中心35kv电通、1月15日首列电客车过轨顺利作业,取得了业主单位的认可与肯定。目前1号线二期工程进行到由建设转为运营的关键时期,工序之间环环紧扣,为后期陆续实现天元湖至会展中心动车调试、2019-01-24载客试运营,打下了夯实坚定基础。



石家庄地铁1号线二期工程联合调试及服务项目部
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